> Você deu uma boa idéia que é a de levar um PC portátil à bordo. Se usar
> um  programa e sensores para mapear trajeto, uma espécie de caixa preta,
> vai ser possível dimensionar o banco de baterias para um uso específico,
> onde o mínimo de baterias pode ser usado para o máximo de vida útil das
> baterias, antendendo aquele tipo de trajeto. E depois de analisado os
> trajetos (o que pode ser feito até em um automóvel comum), o PC pode ser
> descartado. Já terá feito uma enorme economia no projeto. :-)

> Eu particularmente não gosto de paineis que ficam passando imagens
> diante dos olhos do motorista e assim tudo que estiver relacionado a
> entretenimento deve ser descartado. O GPS quando bem usado, apenas
> "fala" qual a esquina que deve dobrar, e uma seta no painel reafirma o
> sentido. Acho o equipamento útil. Mas esta coisa de botar mapinha
> colorido e ficar dando zoom...fica um show de visual, mas adequado
> apenas para tuning, não para um mundo prático e real. O meu GPS nem tem
> mapa e uso para marcar os pontos de radar na estrada, quando ele me
> avisa (via som) para tirar o pé. :-)

> Acho até que, o melhor tipo de painel é o usado nos caças. Trata-se do
> HUD (Head-Up Display). Com ele você não tira o olho da estrada. Qualquer
> desvio do olho e de atenção do motorista trás risco. Um painel ideal
> seria ao meu ver uma combinação de HUD com audio. Mas algo que não fosse
> espetacular aos olhos. Simples, discreto e funcional. E o mais
> importante: barato!

> Quanto ao tuning, não é mais ou menos a idéia de se melhorar o visual de
> um veículo? Vi quando um BR800 foi modificado, pintado de amarelo,
> farois trocados, lanternas, grade da frente e o resultado ficou bom!
> Deixa os menimos implementarem o painel deles, heheheh, faz parte! Eles
> vão construir um CarPC pelo preço de um painel convencional de luxo. Só
> que com mais recursos. :-)

> Respondendo sua pergunta, o grupo era e é de VE, e apaixonados por VEs.
> O tuning é apenas um dos sintomas desta apaixão.

> Abraços
> Alfredo

> Equetus escreveu:

> > Eu pensei que o grupo era de VE e não de tuning.

> > Use quem quiser esse Carpc e como disse anteriormente não faz
> > sentindo, mais gosto é gosto e se tiver a fim de colocar um desses no
> > carro vai em frente ( Pra um VE é um lixo ) agora pra Tuning como
> > disse, vai do gosto de cada um e do bolso.

> > Qualquer coisa que tire a ateção do motorista é proibida. um lcd e uma
> > barra de led como medidores não são proibidos são úteis.

> >  Segue um trecho da revista info sobre a lei do denatran.

> > SÃO PAULO - A partir do dia 26 de janeiro os motoristas brasileiros
> > estão proibidos de consultar o GPS quando estiverem dirigindo, e sim
> > apenas com o carro parado. Caso contrário, será obrigatório deixar o
> > equipamento tampado. A ordem é do Denatran.
> > O Conselho Nacional de Trânsito proibiu, na verdade, o uso de
> > aparelhos audiovisuais pelos condutores de veículos. A lista inclui,
> > além do GPS, aparelhos de DVD, televisores e tudo o mais que oferecer
> > algum tipo de imagem.
> > Desobedecer a essa regra vale multa grave (127,69 reais) e apreensão
> > do automóvel para retirada do equipamento. Se, além de ter o aparelho
> > instalado o motorista ainda for flagrado olhando para as imagens, vai
> > pagar uma multa adicional, desta vez leve.
> > A Resolução 153, de 17 de dezembro, tem caráter preventivo - o
> > Denatran quer impedir que a instalação destes equipamentos se torne
> > popular, aumentando o índice de acidentes pela falta de atenção. Um
> > estudo foi encomendado às universidades brasileiras para tratar do
> > assunto. No entanto, ter um DVD, videogame, televisão ou GPS instalado
> > nos bancos traseiros, para os passageiros, é permitido pela portaria.

> > Renata Mesquita, do Plantão INFO

> > E essa lei ai é de 2004 agora ta ficando pior a lista é enorme e essa
> > tela do Road Runner2 nem com propina se for pego carro apreendido.

> > On 19 fev, 15:37, veBrasil <guf...@gmail.com> wrote:

> >> Certo Euquetus,

> >> Mas, o que eu quero não é um PC no carro e sim desenvolver um software
> >> de controle das componenets do carro.
> >> Onde irei captar pela RS-232 emostrar en um TouchScreen, e o projeto
> >> do carro é só para exposição.

> >> Grato, irei querer mais informações suas. Vc ainda tem algo do que vc
> >> fez?- Ocultar texto entre aspas -

> - Mostrar texto entre aspas -

> Jah fui parado 5x com o GPS na minha cara ligado e nao falaram nada....

> Oq acontece, vc pode ficar com o gps ligado, tento comando por voz, jah
> mata, entao eles nao pode te multar, pois a lei permite gps com comando por
> voz....

> Oq vc nao pode fazer eh ficar apertando o botaozinho do gps com o carro em
> funcionamento.....

> Nao acho isso um lixo no VE, e mto pele contrario, nao eh tuning.... na
> europa metade dos carros vem com isso instalado de fabrica, sendo padrao em
> todos os carros de luxo....

> Um VE de boa autonomia e com um sistema assim, eletrico, ia soh mostrar mais
> ainda a capacidade atual de veiculos eletricos brigarem frente a frente com
> os a gasolina......

> Pq nao posso ter no VE oq eu tenho no a gasolina?! isso mata o carro.....
> pois quem vai querer deixar a/c, dir. hidro-eletrica, sonzinho e tudo mais
> de lado soh para nao poluir o mundo? poucos.....

> 2009/2/19 Ademir Sehnem <ademir...@msn.com>

> > Esse painel aqui ficou legal:

> >http://www.youtube.com/watch?v=SsGeQby7Jnw

> > E eu com um carrinho desse já ficava feliz.- Ocultar texto entre aspas -

> - Mostrar texto entre aspas -

Alfredo

Mais é isso que estou trabalhando num sistema eletrônico , não de
navegação mais sim num sistema eficiente de leitura pra definir
parâmetros, como consumo de corrente, quanto tempo hora em determinado
consumo, autonomia restante e até tempo previsto de carga com o que
restou na bateria ,  sistema esse otimizado baixo custo, baixo consumo
e pequeno e eficiente sem PC estou usando um PIC serie 18F, Pode até
se que eu venha a substituir as matriz de led, mais a idéia não é usar
fixo no carro apenas como um analisador pra melhorar a eficiência.

Sobre o CarPC  duvido ver um VE com um painel desse a não ser no caso
do tal carro pra exposição.Num VE não é nada pratico já imaginou o
sistema travar  e vc não ter referencia de nada velocidade , bateria ,
corrente e posso garantir esse equipamento trava mais que um PC de
mesa. Aqui do lado de onde trabalho tem uma loja de som automotivo
( Moema Sound )e já a algum tempo tinha um carro com esse CarPC a cada
toque na tela aparece a ampulheta levou minutos só pra localizar um
Show em DVD ninguém merece.
Colocar uma placa mãe de PC num carro e elétrico com tantos recursos
mais estáveis, mais barato, mais econômicos em consumo e no bolso,
mais durável será que alguma empresa de VEs colocaria um placa mãe pra
essa finalidade.

A otimização do BR800 é que levou a aparência que tem hoje nada ali
foi tuning, os faróis originais do BR eram de vidro e carcaça de ferro
pesavam quase 1 kilo cada um coloquei faróis de policarbonato que
pesava apenas 110gramas, só que eram redondos as lanternas traseiras a
mesma coisa alem de não achar mais as originais do carro as novas são
mais leves só de faróis e lanternas são 3Kilos a menos, quanto a grade
é comum ver BR800 com Sorriso a grade empena ficando um buraco entre o
capo e a grade a única solução era reforçar a grade a idéia inicial
era fechar tudo porem como queria aliviar peso, troquei as tiras
horizontais por tirar verticais.Até a cor foi uma escolha técnica todo
carro de fibra contem fissuras na estrutura e portanto pintar o carro
de metálico (Tinta poliéster mais Verniz PU ) não seria uma boa idéia.
A solução foi tinta lisa sólida PU na cor clara e quase pintei o carro
de branco até que um Químico da fabrica de tinta  me informou que o
mineral que é usando no pigmento amarelo era mais fino e flexível que
todos os outros e por ser mais fino se usa mais resina deixando a
tinta mais forte daí nasceu o BR800 amarelo.
Só como parâmetro cheguei a tirar  220kilos do BR até os vidros são de
policarbonato compacto. A aparência pode até parecer tuning mais foi
em busca da eficiência.

Não mando em ninguém, põem PC no carro quem quiser só digo aquilo que
gostaria de dizer pra um amigo, tento evitar do cara fazer besteira e
perder tempo e dinheiro.

Onde fica a ajuda e colaboração.

On 19 fev, 22:34, Alfredo <alfredoga...@yahoo.com.br> wrote:
> Equetus,

> Você deu uma boa idéia que é a de levar um PC portátil à bordo. Se usar
> um programa e sensores para mapear trajeto, uma espécie de caixa preta,
> vai ser possível dimensionar o banco de baterias para um uso específico,
> onde o mínimo de baterias pode ser usado para o máximo de vida útil das
> baterias, antendendo aquele tipo de trajeto. E depois de analisado os
> trajetos (o que pode ser feito até em um automóvel comum), o PC pode ser
> descartado. Já terá feito uma enorme economia no projeto. :-)

> Eu particularmente não gosto de paineis que ficam passando imagens
> diante dos olhos do motorista e assim tudo que estiver relacionado a
> entretenimento deve ser descartado. O GPS quando bem usado, apenas
> "fala" qual a esquina que deve dobrar, e uma seta no painel reafirma o
> sentido. Acho o equipamento útil. Mas esta coisa de botar mapinha
> colorido e ficar dando zoom...fica um show de visual, mas adequado
> apenas para tuning, não para um mundo prático e real. O meu GPS nem tem
> mapa e uso para marcar os pontos de radar na estrada, quando ele me
> avisa (via som) para tirar o pé. :-)

> Acho até que, o melhor tipo de painel é o usado nos caças. Trata-se do
> HUD (Head-Up Display). Com ele você não tira o olho da estrada. Qualquer
> desvio do olho e de atenção do motorista trás risco. Um painel ideal
> seria ao meu ver uma combinação de HUD com audio. Mas algo que não fosse
> espetacular aos olhos. Simples, discreto e funcional. E o mais
> importante: barato!

> Quanto ao tuning, não é mais ou menos a idéia de se melhorar o visual de
> um veículo? Vi quando um BR800 foi modificado, pintado de amarelo,
> farois trocados, lanternas, grade da frente e o resultado ficou bom!
> Deixa os menimos implementarem o painel deles, heheheh, faz parte! Eles
> vão construir um CarPC pelo preço de um painel convencional de luxo. Só
> que com mais recursos. :-)

> Respondendo sua pergunta, o grupo era e é de VE, e apaixonados por VEs.
> O tuning é apenas um dos sintomas desta apaixão.

> Abraços
> Alfredo

> Equetus escreveu:

> > Eu pensei que o grupo era de VE e não de tuning.

> > Use quem quiser esse Carpc e como disse anteriormente não faz
> > sentindo, mais gosto é gosto e se tiver a fim de colocar um desses no
> > carro vai em frente ( Pra um VE é um lixo ) agora pra Tuning como
> > disse, vai do gosto de cada um e do bolso.

> > Qualquer coisa que tire a ateção do motorista é proibida. um lcd e uma
> > barra de led como medidores não são proibidos são úteis.

> > Segue um trecho da revista info sobre a lei do denatran.

> > SÃO PAULO - A partir do dia 26 de janeiro os motoristas brasileiros
> > estão proibidos de consultar o GPS quando estiverem dirigindo, e sim
> > apenas com o carro parado. Caso contrário, será obrigatório deixar o
> > equipamento tampado. A ordem é do Denatran.
> > O Conselho Nacional de Trânsito proibiu, na verdade, o uso de
> > aparelhos audiovisuais pelos condutores de veículos. A lista inclui,
> > além do GPS, aparelhos de DVD, televisores e tudo o mais que oferecer
> > algum tipo de imagem.
> > Desobedecer a essa regra vale multa grave (127,69 reais) e apreensão
> > do automóvel para retirada do equipamento. Se, além de ter o aparelho
> > instalado o motorista ainda for flagrado olhando para as imagens, vai
> > pagar uma multa adicional, desta vez leve.
> > A Resolução 153, de 17 de dezembro, tem caráter preventivo - o
> > Denatran quer impedir que a instalação destes equipamentos se torne
> > popular, aumentando o índice de acidentes pela falta de atenção. Um
> > estudo foi encomendado às universidades brasileiras para tratar do
> > assunto. No entanto, ter um DVD, videogame, televisão ou GPS instalado
> > nos bancos traseiros, para os passageiros, é permitido pela portaria.

> > Renata Mesquita, do Plantão INFO

> > E essa lei ai é de 2004 agora ta ficando pior a lista é enorme e essa
> > tela do Road Runner2 nem com propina se for pego carro apreendido.

> > On 19 fev, 15:37, veBrasil <guf...@gmail.com> wrote:

> >> Certo Euquetus,

> >> Mas, o que eu quero não é um PC no carro e sim desenvolver um software
> >> de controle das componenets do carro.
> >> Onde irei captar pela RS-232 emostrar en um TouchScreen, e o projeto
> >> do carro é só para exposição.

> >> Grato, irei querer mais informações suas. Vc ainda tem algo do que vc
> >> fez?- Ocultar texto entre aspas -

> - Mostrar texto entre aspas -
--~--~---------~--~----~------------~-------~--~----~
Você recebeu esta mensagem porque está inscrito no Grupo "Veículos
Elétricos" em Grupos do Google.
 Para postar neste grupo, envie um e-mail para
Veiculos-Eletricos@googlegroups.com
 Para cancelar a sua inscrição neste grupo, envie um e-mail para
Veiculos-Eletricos+unsubscribe@googlegroups.com
 Para ver mais opções, visite este grupo em
http://groups.google.com.br/group/Veiculos-Eletricos?hl=pt-BR
-~----------~----~----~----~------~----~------~--~---

--------------------------------------------------------------------------- -----

No virus found in this incoming message.
Checked by AVG - www.avg.com
Version: 8.0.237 / Virus Database: 270.11.1/1962 - Release Date: 02/20/09
07:26:00

> mas... se for um carpc só pra controlar as função vitais do veiculo, acho
> que não sobrecarrega a cpu.
> Se for com linux então, ai que não vai trvar mesmo....rsrsrsrs

> Se for com ruindows... imagnia numa ultrapassagem o carpc reboota... rssrrs

> []´s

> ----- Original Message -----
> From: "Equetus" <eque...@gmail.com>
> To: "Veículos Elétricos" <Veiculos-Eletricos@googlegroups.com>
> Sent: Friday, February 20, 2009 8:28 PM
> Subject: Re: Projeto de painel para VE

> Alfredo

> Mais é isso que estou trabalhando num sistema eletrônico , não de
> navegação mais sim num sistema eficiente de leitura pra definir
> parâmetros, como consumo de corrente, quanto tempo hora em determinado
> consumo, autonomia restante e até tempo previsto de carga com o que
> restou na bateria ,  sistema esse otimizado baixo custo, baixo consumo
> e pequeno e eficiente sem PC estou usando um PIC serie 18F, Pode até
> se que eu venha a substituir as matriz de led, mais a idéia não é usar
> fixo no carro apenas como um analisador pra melhorar a eficiência.

> Sobre o CarPC  duvido ver um VE com um painel desse a não ser no caso
> do tal carro pra exposição.Num VE não é nada pratico já imaginou o
> sistema travar  e vc não ter referencia de nada velocidade , bateria ,
> corrente e posso garantir esse equipamento trava mais que um PC de
> mesa. Aqui do lado de onde trabalho tem uma loja de som automotivo
> ( Moema Sound )e já a algum tempo tinha um carro com esse CarPC a cada
> toque na tela aparece a ampulheta levou minutos só pra localizar um
> Show em DVD ninguém merece.
> Colocar uma placa mãe de PC num carro e elétrico com tantos recursos
> mais estáveis, mais barato, mais econômicos em consumo e no bolso,
> mais durável será que alguma empresa de VEs colocaria um placa mãe pra
> essa finalidade.

> A otimização do BR800 é que levou a aparência que tem hoje nada ali
> foi tuning, os faróis originais do BR eram de vidro e carcaça de ferro
> pesavam quase 1 kilo cada um coloquei faróis de policarbonato que
> pesava apenas 110gramas, só que eram redondos as lanternas traseiras a
> mesma coisa alem de não achar mais as originais do carro as novas são
> mais leves só de faróis e lanternas são 3Kilos a menos, quanto a grade
> é comum ver BR800 com Sorriso a grade empena ficando um buraco entre o
> capo e a grade a única solução era reforçar a grade a idéia inicial
> era fechar tudo porem como queria aliviar peso, troquei as tiras
> horizontais por tirar verticais.Até a cor foi uma escolha técnica todo
> carro de fibra contem fissuras na estrutura e portanto pintar o carro
> de metálico (Tinta poliéster mais Verniz PU ) não seria uma boa idéia.
> A solução foi tinta lisa sólida PU na cor clara e quase pintei o carro
> de branco até que um Químico da fabrica de tinta  me informou que o
> mineral que é usando no pigmento amarelo era mais fino e flexível que
> todos os outros e por ser mais fino se usa mais resina deixando a
> tinta mais forte daí nasceu o BR800 amarelo.
> Só como parâmetro cheguei a tirar  220kilos do BR até os vidros são de
> policarbonato compacto. A aparência pode até parecer tuning mais foi
> em busca da eficiência.

> Não mando em ninguém, põem PC no carro quem quiser só digo aquilo que
> gostaria de dizer pra um amigo, tento evitar do cara fazer besteira e
> perder tempo e dinheiro.

> Onde fica a ajuda e colaboração.

> On 19 fev, 22:34, Alfredo <alfredoga...@yahoo.com.br> wrote:
> > Equetus,

> > Você deu uma boa idéia que é a de levar um PC portátil à bordo. Se usar
> > um programa e sensores para mapear trajeto, uma espécie de caixa preta,
> > vai ser possível dimensionar o banco de baterias para um uso específico,
> > onde o mínimo de baterias pode ser usado para o máximo de vida útil das
> > baterias, antendendo aquele tipo de trajeto. E depois de analisado os
> > trajetos (o que pode ser feito até em um automóvel comum), o PC pode ser
> > descartado. Já terá feito uma enorme economia no projeto. :-)

> > Eu particularmente não gosto de paineis que ficam passando imagens
> > diante dos olhos do motorista e assim tudo que estiver relacionado a
> > entretenimento deve ser descartado. O GPS quando bem usado, apenas
> > "fala" qual a esquina que deve dobrar, e uma seta no painel reafirma o
> > sentido. Acho o equipamento útil. Mas esta coisa de botar mapinha
> > colorido e ficar dando zoom...fica um show de visual, mas adequado
> > apenas para tuning, não para um mundo prático e real. O meu GPS nem tem
> > mapa e uso para marcar os pontos de radar na estrada, quando ele me
> > avisa (via som) para tirar o pé. :-)

> > Acho até que, o melhor tipo de painel é o usado nos caças. Trata-se do
> > HUD (Head-Up Display). Com ele você não tira o olho da estrada. Qualquer
> > desvio do olho e de atenção do motorista trás risco. Um painel ideal
> > seria ao meu ver uma combinação de HUD com audio. Mas algo que não fosse
> > espetacular aos olhos. Simples, discreto e funcional. E o mais
> > importante: barato!

> > Quanto ao tuning, não é mais ou menos a idéia de se melhorar o visual de
> > um veículo? Vi quando um BR800 foi modificado, pintado de amarelo,
> > farois trocados, lanternas, grade da frente e o resultado ficou bom!
> > Deixa os menimos implementarem o painel deles, heheheh, faz parte! Eles
> > vão construir um CarPC pelo preço de um painel convencional de luxo. Só
> > que com mais recursos. :-)

> > Respondendo sua pergunta, o grupo era e é de VE, e apaixonados por VEs.
> > O tuning é apenas um dos sintomas desta apaixão.

> > Abraços
> > Alfredo

> > Equetus escreveu:

> > > Eu pensei que o grupo era de VE e não de tuning.

> > > Use quem quiser esse Carpc e como disse anteriormente não faz
> > > sentindo, mais gosto é gosto e se tiver a fim de colocar um desses no
> > > carro vai em frente ( Pra um VE é um lixo ) agora pra Tuning como
> > > disse, vai do gosto de cada um e do bolso.

> > > Qualquer coisa que tire a ateção do motorista é proibida. um lcd e uma
> > > barra de led como medidores não são proibidos são úteis.

> > > Segue um trecho da revista info sobre a lei do denatran.

> > > SÃO PAULO - A partir do dia 26 de janeiro os motoristas brasileiros
> > > estão proibidos de consultar o GPS quando estiverem dirigindo, e sim
> > > apenas com o carro parado. Caso contrário, será obrigatório deixar o
> > > equipamento tampado. A ordem é do Denatran.
> > > O Conselho Nacional de Trânsito proibiu, na verdade, o uso de
> > > aparelhos audiovisuais pelos condutores de veículos. A lista inclui,
> > > além do GPS, aparelhos de DVD, televisores e tudo o mais que oferecer
> > > algum tipo de imagem.
> > > Desobedecer a essa regra vale multa grave (127,69 reais) e apreensão
> > > do automóvel para retirada do equipamento. Se, além de ter o aparelho
> > > instalado o motorista ainda for flagrado olhando para as imagens, vai
> > > pagar uma multa adicional, desta vez leve.
> > > A Resolução 153, de 17 de dezembro, tem caráter preventivo - o
> > > Denatran quer impedir que a instalação destes equipamentos se torne
> > > popular, aumentando o índice de acidentes pela falta de atenção. Um
> > > estudo foi encomendado às universidades brasileiras para tratar do
> > > assunto. No entanto, ter um DVD, videogame, televisão ou GPS instalado
> > > nos bancos traseiros, para os passageiros, é permitido pela portaria.

> > > Renata Mesquita, do Plantão INFO

> > > E essa lei ai é de 2004 agora ta ficando pior a lista é enorme e essa
> > > tela do Road Runner2 nem com propina se for pego carro apreendido.

> > > On 19 fev, 15:37, veBrasil <guf...@gmail.com> wrote:

> > >> Certo Euquetus,

> > >> Mas, o que eu quero não é um PC no carro e sim desenvolver um software
> > >> de controle das componenets do carro.
> > >> Onde irei captar pela RS-232 emostrar en um TouchScreen, e o projeto
> > >> do carro é só para exposição.

> > >> Grato, irei querer mais informações suas. Vc ainda tem algo do que vc
> > >> fez?- Ocultar texto entre aspas -

> > - Mostrar texto entre aspas -

> --------------------------------------------------------------------------- -----

> No virus found in this incoming message.
> Checked by AVG -www.avg.com
> Version: 8.0.237 / Virus Database: 270.11.1/1962 - Release Date: 02/20/09
> 07:26:00

> [multipart_alternative_part< 1K ]

> No virus found in this outgoing message.
> Checked by AVG -www.avg.com
> Version: 8.0.237 / Virus Database: 270.11.1/1962 - Release Date: 02/20/09 07:26:00

> a idéia é sempre trocar idéias, pensar livremente pensando em
> alternativas sempre é valido.

> As coisas vão evoluindo, hoje ainda é impraticável, mas as vezes vale
> o conceito.

> Processamento ? dobra a cada 18 meses nos laboratórios ...
> Win XP é ruim ? e o win 95 ...?
> GPS de hoje .. todos rodam windows CE
> Celular ...alguns com WinCE tb.
> Linux há 10 anos atrás ? ...hoje são um dos melhores sistemas para
> servidores de arquivos ...
> Lâmpada incandecente ? eletrônicas ... hoje é a LED ... (até para
> iluminação pública já tem => anotem: este vai mexer com o "mundo
> elétrico").

> abraços a todos
> Marcelo

> On 20 fev, 20:54, "VideoLouco" <videolo...@yahoo.com.br> wrote:

> > hummm... realmente, um carpc  pra fazer tudo, não funcioanria...

> > mas... se for um carpc só pra controlar as função vitais do veiculo, acho
> > que não sobrecarrega a cpu.
> > Se for com linux então, ai que não vai trvar mesmo....rsrsrsrs

> > Se for com ruindows... imagnia numa ultrapassagem o carpc reboota... rssrrs

> > []´s

> > ----- Original Message -----
> > From: "Equetus" <eque...@gmail.com>
> > To: "Veículos Elétricos" <Veiculos-Eletricos@googlegroups.com>
> > Sent: Friday, February 20, 2009 8:28 PM
> > Subject: Re: Projeto de painel para VE

> > Alfredo

> > Mais é isso que estou trabalhando num sistema eletrônico , não de
> > navegação mais sim num sistema eficiente de leitura pra definir
> > parâmetros, como consumo de corrente, quanto tempo hora em determinado
> > consumo, autonomia restante e até tempo previsto de carga com o que
> > restou na bateria ,  sistema esse otimizado baixo custo, baixo consumo
> > e pequeno e eficiente sem PC estou usando um PIC serie 18F, Pode até
> > se que eu venha a substituir as matriz de led, mais a idéia não é usar
> > fixo no carro apenas como um analisador pra melhorar a eficiência.

> > Sobre o CarPC  duvido ver um VE com um painel desse a não ser no caso
> > do tal carro pra exposição.Num VE não é nada pratico já imaginou o
> > sistema travar  e vc não ter referencia de nada velocidade , bateria ,
> > corrente e posso garantir esse equipamento trava mais que um PC de
> > mesa. Aqui do lado de onde trabalho tem uma loja de som automotivo
> > ( Moema Sound )e já a algum tempo tinha um carro com esse CarPC a cada
> > toque na tela aparece a ampulheta levou minutos só pra localizar um
> > Show em DVD ninguém merece.
> > Colocar uma placa mãe de PC num carro e elétrico com tantos recursos
> > mais estáveis, mais barato, mais econômicos em consumo e no bolso,
> > mais durável será que alguma empresa de VEs colocaria um placa mãe pra
> > essa finalidade.

> > A otimização do BR800 é que levou a aparência que tem hoje nada ali
> > foi tuning, os faróis originais do BR eram de vidro e carcaça de ferro
> > pesavam quase 1 kilo cada um coloquei faróis de policarbonato que
> > pesava apenas 110gramas, só que eram redondos as lanternas traseiras a
> > mesma coisa alem de não achar mais as originais do carro as novas são
> > mais leves só de faróis e lanternas são 3Kilos a menos, quanto a grade
> > é comum ver BR800 com Sorriso a grade empena ficando um buraco entre o
> > capo e a grade a única solução era reforçar a grade a idéia inicial
> > era fechar tudo porem como queria aliviar peso, troquei as tiras
> > horizontais por tirar verticais.Até a cor foi uma escolha técnica todo
> > carro de fibra contem fissuras na estrutura e portanto pintar o carro
> > de metálico (Tinta poliéster mais Verniz PU ) não seria uma boa idéia.
> > A solução foi tinta lisa sólida PU na cor clara e quase pintei o carro
> > de branco até que um Químico da fabrica de tinta  me informou que o
> > mineral que é usando no pigmento amarelo era mais fino e flexível que
> > todos os outros e por ser mais fino se usa mais resina deixando a
> > tinta mais forte daí nasceu o BR800 amarelo.
> > Só como parâmetro cheguei a tirar  220kilos do BR até os vidros são de
> > policarbonato compacto. A aparência pode até parecer tuning mais foi
> > em busca da eficiência.

> > Não mando em ninguém, põem PC no carro quem quiser só digo aquilo que
> > gostaria de dizer pra um amigo, tento evitar do cara fazer besteira e
> > perder tempo e dinheiro.

> > Onde fica a ajuda e colaboração.

> > On 19 fev, 22:34, Alfredo <alfredoga...@yahoo.com.br> wrote:
> > > Equetus,

> > > Você deu uma boa idéia que é a de levar um PC portátil à bordo. Se usar
> > > um programa e sensores para mapear trajeto, uma espécie de caixa preta,
> > > vai ser possível dimensionar o banco de baterias para um uso específico,
> > > onde o mínimo de baterias pode ser usado para o máximo de vida útil das
> > > baterias, antendendo aquele tipo de trajeto. E depois de analisado os
> > > trajetos (o que pode ser feito até em um automóvel comum), o PC pode ser
> > > descartado. Já terá feito uma enorme economia no projeto. :-)

> > > Eu particularmente não gosto de paineis que ficam passando imagens
> > > diante dos olhos do motorista e assim tudo que estiver relacionado a
> > > entretenimento deve ser descartado. O GPS quando bem usado, apenas
> > > "fala" qual a esquina que deve dobrar, e uma seta no painel reafirma o
> > > sentido. Acho o equipamento útil. Mas esta coisa de botar mapinha
> > > colorido e ficar dando zoom...fica um show de visual, mas adequado
> > > apenas para tuning, não para um mundo prático e real. O meu GPS nem tem
> > > mapa e uso para marcar os pontos de radar na estrada, quando ele me
> > > avisa (via som) para tirar o pé. :-)

> > > Acho até que, o melhor tipo de painel é o usado nos caças. Trata-se do
> > > HUD (Head-Up Display). Com ele você não tira o olho da estrada. Qualquer
> > > desvio do olho e de atenção do motorista trás risco. Um painel ideal
> > > seria ao meu ver uma combinação de HUD com audio. Mas algo que não fosse
> > > espetacular aos olhos. Simples, discreto e funcional. E o mais
> > > importante: barato!

> > > Quanto ao tuning, não é mais ou menos a idéia de se melhorar o visual de
> > > um veículo? Vi quando um BR800 foi modificado, pintado de amarelo,
> > > farois trocados, lanternas, grade da frente e o resultado ficou bom!
> > > Deixa os menimos implementarem o painel deles, heheheh, faz parte! Eles
> > > vão construir um CarPC pelo preço de um painel convencional de luxo. Só
> > > que com mais recursos. :-)

> > > Respondendo sua pergunta, o grupo era e é de VE, e apaixonados por VEs.
> > > O tuning é apenas um dos sintomas desta apaixão.

> > > Abraços
> > > Alfredo

> > > Equetus escreveu:

> > > > Eu pensei que o grupo era de VE e não de tuning.

> > > > Use quem quiser esse Carpc e como disse anteriormente não faz
> > > > sentindo, mais gosto é gosto e se tiver a fim de colocar um desses no
> > > > carro vai em frente ( Pra um VE é um lixo ) agora pra Tuning como
> > > > disse, vai do gosto de cada um e do bolso.

> > > > Qualquer coisa que tire a ateção do motorista é proibida. um lcd e uma
> > > > barra de led como medidores não são proibidos são úteis.

> > > > Segue um trecho da revista info sobre a lei do denatran.

> > > > SÃO PAULO - A partir do dia 26 de janeiro os motoristas brasileiros
> > > > estão proibidos de consultar o GPS quando estiverem dirigindo, e sim
> > > > apenas com o carro parado. Caso contrário, será obrigatório deixar o
> > > > equipamento tampado. A ordem é do Denatran.
> > > > O Conselho Nacional de Trânsito proibiu, na verdade, o uso de
> > > > aparelhos audiovisuais pelos condutores de veículos. A lista inclui,
> > > > além do GPS, aparelhos de DVD, televisores e tudo o mais que oferecer
> > > > algum tipo de imagem.
> > > > Desobedecer a essa regra vale multa grave (127,69 reais) e apreensão
> > > > do automóvel para retirada do equipamento. Se, além de ter o aparelho
> > > > instalado o motorista ainda for flagrado olhando para as imagens, vai
> > > > pagar uma multa adicional, desta vez leve.
> > > > A Resolução 153, de 17 de dezembro, tem caráter preventivo - o
> > > > Denatran quer impedir que a instalação destes equipamentos se torne
> > > > popular, aumentando o índice de acidentes pela falta de atenção. Um
> > > > estudo foi encomendado às universidades brasileiras para tratar do
> > > > assunto. No entanto, ter um DVD, videogame, televisão ou GPS instalado
> > > > nos bancos traseiros, para os passageiros, é permitido pela portaria.

> > > > Renata Mesquita, do Plantão INFO

> > > > E essa lei ai é de 2004 agora ta ficando pior a lista é enorme e essa
> > > > tela do Road Runner2 nem com propina se for pego carro apreendido.

> > > > On 19 fev, 15:37, veBrasil <guf...@gmail.com> wrote:

> > > >> Certo Euquetus,

> > > >> Mas, o que eu quero não é um PC no carro e sim desenvolver um software
> > > >> de controle das componenets do carro.
> > > >> Onde irei captar pela RS-232 emostrar en um TouchScreen, e o projeto
> > > >> do carro é só para exposição.

> > > >> Grato, irei querer mais informações suas. Vc ainda tem algo do que vc
> > > >> fez?- Ocultar texto entre aspas -

> > > - Mostrar texto entre aspas -

> > --------------------------------------------------------------------------- ­-----

> > No virus found in this incoming message.
> > Checked by AVG

> 2009/2/20 Ademir Sehnem <ademir...@msn.com>

> > E os Eee da vida estão custando R$600,00, mais barato que um som de
> > carro.

> mas... se for um carpc só pra controlar as função vitais do veiculo,
> acho que não sobrecarrega a cpu.
> Se for com linux então, ai que não vai trvar mesmo....rsrsrsrs

> Se for com ruindows... imagnia numa ultrapassagem o carpc reboota...
> rssrrs

> []´s

> ----- Original Message ----- From: "Equetus" <eque...@gmail.com>
> To: "Veículos Elétricos" <Veiculos-Eletricos@googlegroups.com>
> Sent: Friday, February 20, 2009 8:28 PM
> Subject: Re: Projeto de painel para VE

> Alfredo

> Mais é isso que estou trabalhando num sistema eletrônico , não de
> navegação mais sim num sistema eficiente de leitura pra definir
> parâmetros, como consumo de corrente, quanto tempo hora em determinado
> consumo, autonomia restante e até tempo previsto de carga com o que
> restou na bateria ,  sistema esse otimizado baixo custo, baixo consumo
> e pequeno e eficiente sem PC estou usando um PIC serie 18F, Pode até
> se que eu venha a substituir as matriz de led, mais a idéia não é usar
> fixo no carro apenas como um analisador pra melhorar a eficiência.

> Sobre o CarPC  duvido ver um VE com um painel desse a não ser no caso
> do tal carro pra exposição.Num VE não é nada pratico já imaginou o
> sistema travar  e vc não ter referencia de nada velocidade , bateria ,
> corrente e posso garantir esse equipamento trava mais que um PC de
> mesa. Aqui do lado de onde trabalho tem uma loja de som automotivo
> ( Moema Sound )e já a algum tempo tinha um carro com esse CarPC a cada
> toque na tela aparece a ampulheta levou minutos só pra localizar um
> Show em DVD ninguém merece.
> Colocar uma placa mãe de PC num carro e elétrico com tantos recursos
> mais estáveis, mais barato, mais econômicos em consumo e no bolso,
> mais durável será que alguma empresa de VEs colocaria um placa mãe pra
> essa finalidade.

> A otimização do BR800 é que levou a aparência que tem hoje nada ali
> foi tuning, os faróis originais do BR eram de vidro e carcaça de ferro
> pesavam quase 1 kilo cada um coloquei faróis de policarbonato que
> pesava apenas 110gramas, só que eram redondos as lanternas traseiras a
> mesma coisa alem de não achar mais as originais do carro as novas são
> mais leves só de faróis e lanternas são 3Kilos a menos, quanto a grade
> é comum ver BR800 com Sorriso a grade empena ficando um buraco entre o
> capo e a grade a única solução era reforçar a grade a idéia inicial
> era fechar tudo porem como queria aliviar peso, troquei as tiras
> horizontais por tirar verticais.Até a cor foi uma escolha técnica todo
> carro de fibra contem fissuras na estrutura e portanto pintar o carro
> de metálico (Tinta poliéster mais Verniz PU ) não seria uma boa idéia.
> A solução foi tinta lisa sólida PU na cor clara e quase pintei o carro
> de branco até que um Químico da fabrica de tinta  me informou que o
> mineral que é usando no pigmento amarelo era mais fino e flexível que
> todos os outros e por ser mais fino se usa mais resina deixando a
> tinta mais forte daí nasceu o BR800 amarelo.
> Só como parâmetro cheguei a tirar  220kilos do BR até os vidros são de
> policarbonato compacto. A aparência pode até parecer tuning mais foi
> em busca da eficiência.

> Não mando em ninguém, põem PC no carro quem quiser só digo aquilo que
> gostaria de dizer pra um amigo, tento evitar do cara fazer besteira e
> perder tempo e dinheiro.

> Onde fica a ajuda e colaboração.

> On 19 fev, 22:34, Alfredo <alfredoga...@yahoo.com.br> wrote:
>> Equetus,

>> Você deu uma boa idéia que é a de levar um PC portátil à bordo. Se usar
>> um programa e sensores para mapear trajeto, uma espécie de caixa preta,
>> vai ser possível dimensionar o banco de baterias para um uso específico,
>> onde o mínimo de baterias pode ser usado para o máximo de vida útil das
>> baterias, antendendo aquele tipo de trajeto. E depois de analisado os
>> trajetos (o que pode ser feito até em um automóvel comum), o PC pode ser
>> descartado. Já terá feito uma enorme economia no projeto. :-)

>> Eu particularmente não gosto de paineis que ficam passando imagens
>> diante dos olhos do motorista e assim tudo que estiver relacionado a
>> entretenimento deve ser descartado. O GPS quando bem usado, apenas
>> "fala" qual a esquina que deve dobrar, e uma seta no painel reafirma o
>> sentido. Acho o equipamento útil. Mas esta coisa de botar mapinha
>> colorido e ficar dando zoom...fica um show de visual, mas adequado
>> apenas para tuning, não para um mundo prático e real. O meu GPS nem tem
>> mapa e uso para marcar os pontos de radar na estrada, quando ele me
>> avisa (via som) para tirar o pé. :-)

>> Acho até que, o melhor tipo de painel é o usado nos caças. Trata-se do
>> HUD (Head-Up Display). Com ele você não tira o olho da estrada. Qualquer
>> desvio do olho e de atenção do motorista trás risco. Um painel ideal
>> seria ao meu ver uma combinação de HUD com audio. Mas algo que não fosse
>> espetacular aos olhos. Simples, discreto e funcional. E o mais
>> importante: barato!

>> Quanto ao tuning, não é mais ou menos a idéia de se melhorar o visual de
>> um veículo? Vi quando um BR800 foi modificado, pintado de amarelo,
>> farois trocados, lanternas, grade da frente e o resultado ficou bom!
>> Deixa os menimos implementarem o painel deles, heheheh, faz parte! Eles
>> vão construir um CarPC pelo preço de um painel convencional de luxo. Só
>> que com mais recursos. :-)

>> Respondendo sua pergunta, o grupo era e é de VE, e apaixonados por VEs.
>> O tuning é apenas um dos sintomas desta apaixão.

>> Abraços
>> Alfredo

>> Equetus escreveu:

>> > Eu pensei que o grupo era de VE e não de tuning.

>> > Use quem quiser esse Carpc e como disse anteriormente não faz
>> > sentindo, mais gosto é gosto e se tiver a fim de colocar um desses no
>> > carro vai em frente ( Pra um VE é um lixo ) agora pra Tuning como
>> > disse, vai do gosto de cada um e do bolso.

>> > Qualquer coisa que tire a ateção do motorista é proibida. um lcd e uma
>> > barra de led como medidores não são proibidos são úteis.

>> > Segue um trecho da revista info sobre a lei do denatran.

>> > SÃO PAULO - A partir do dia 26 de janeiro os motoristas brasileiros
>> > estão proibidos de consultar o GPS quando estiverem dirigindo, e sim
>> > apenas com o carro parado. Caso contrário, será obrigatório deixar o
>> > equipamento tampado. A ordem é do Denatran.
>> > O Conselho Nacional de Trânsito proibiu, na verdade, o uso de
>> > aparelhos audiovisuais pelos condutores de veículos. A lista inclui,
>> > além do GPS, aparelhos de DVD, televisores e tudo o mais que oferecer
>> > algum tipo de imagem.
>> > Desobedecer a essa regra vale multa grave (127,69 reais) e apreensão
>> > do automóvel para retirada do equipamento. Se, além de ter o aparelho
>> > instalado o motorista ainda for flagrado olhando para as imagens, vai
>> > pagar uma multa adicional, desta vez leve.
>> > A Resolução 153, de 17 de dezembro, tem caráter preventivo - o
>> > Denatran quer impedir que a instalação destes equipamentos se torne
>> > popular, aumentando o índice de acidentes pela falta de atenção. Um
>> > estudo foi encomendado às universidades brasileiras para tratar do
>> > assunto. No entanto, ter um DVD, videogame, televisão ou GPS instalado
>> > nos bancos traseiros, para os passageiros, é permitido pela portaria.

>> > Renata Mesquita, do Plantão INFO

>> > E essa lei ai é de 2004 agora ta ficando pior a lista é enorme e essa
>> > tela do Road Runner2 nem com propina se for pego carro apreendido.

>> > On 19 fev, 15:37, veBrasil <guf...@gmail.com> wrote:

>> >> Certo Euquetus,

>> >> Mas, o que eu quero não é um PC no carro e sim desenvolver um
>> software
>> >> de controle das componenets do carro.
>> >> Onde irei captar pela RS-232 emostrar en um TouchScreen, e o projeto
>> >> do carro é só para exposição.

>> >> Grato, irei querer mais informações suas. Vc ainda tem algo do que vc
>> >> fez?- Ocultar texto entre aspas -

>> - Mostrar texto entre aspas -

> --------------------------------------------------------------------------- -----

> No virus found in this incoming message.
> Checked by AVG - www.avg.com
> Version: 8.0.237 / Virus Database: 270.11.1/1962 - Release Date:
> 02/20/09 07:26:00
> ------------------------------------------------------------------------

> No virus found in this outgoing message.
> Checked by AVG - www.avg.com
> Version: 8.0.237 / Virus Database: 270.11.1/1962 - Release Date: 02/20/09 07:26:00

Uma tela touch no Eee completa o sistema.

http://www.dealextreme.com/details.dx/sku.16124

On 20 fev, 13:13, Renato Gomes <renato...@gmail.com> wrote:
> Desmonta um Eee, bota a tela dele como tela, compra um drive usb de DVD e
> jah era.... e c quiser um som melhor, eh soh colocar um aparelho de CD
> simples q tentanha entrada auxiliar....

> 2009/2/20 Ademir Sehnem <ademir...@msn.com>

> > E os Eee da vida estão custando R$600,00, mais barato que um som de
> > carro.

> Tambem sou adepto ao Pic apesar de conhecer o básico,
>   pois sou Programador e especialidade é Delphi, C# e Oracle MsSql.
> Pois ja vi alguns displays com boa  resolucao alem de 4linhas X 16
> caracteres
> Pois com um PIC da pra fazer analize de rotação , Temperatura, Amperimetro
> Voltagem Tempo de Trajeto Velocidade por Rotacao do Eixo da Roda Etc. quem
> sabe até a analize da densidade do Ácido ( em caso de usar bateria de Chumbo
> e nao forem seladas )
> Claro o mais importante proprio CONTROLADOR Trifásico com
> Displays LCD para Microcontroladores
> http://www.tato.ind.br/vercategoria.asp?id=4

> Veja esse Monitor de Bateria
> http://www.evconvert.com/article/led-bargraph-battery-monitor

> Bom saber que o CarPC tambem trava pois depender de sistema operacional é
> outra preocupaçao .
> Prefiro baixo custo com o bom funcionamento Basico.

> att Pietrobelli

> Tambem sou adepto ao Pic apesar de conhecer o básico,
>   pois sou Programador e especialidade é Delphi, C# e Oracle MsSql.
> Pois ja vi alguns displays com boa  resolucao alem de 4linhas X 16
> caracteres
> Pois com um PIC da pra fazer analize de rotação , Temperatura, Amperimetro
> Voltagem Tempo de Trajeto Velocidade por Rotacao do Eixo da Roda Etc. quem
> sabe até a analize da densidade do Ácido ( em caso de usar bateria de Chumbo
> e nao forem seladas )
> Claro o mais importante proprio CONTROLADOR Trifásico com
> Displays LCD para Microcontroladoreshttp://www.tato.ind.br/vercategoria.asp?id=4

> Veja esse Monitor de Bateriahttp://www.evconvert.com/article/led-bargraph-battery-monitor

> Bom saber que o CarPC tambem trava pois depender de sistema operacional é
> outra preocupaçao .
> Prefiro baixo custo com o bom funcionamento Basico.

> att Pietrobelli

> Não consigo muito tempo para contribuir com o fórum, mas adianto que
> tenho lido e somente posso dizer que fico contente pois a cada dia
> mais pessoas têm estado interessedas em um VE.

> Quanto ao CAR-PC, a idéia é muito boa sim, e tem aplicação em um VE
> muito grande:

> Um software alternativo no GPS que quando solicitamos a rota, o
> sistema vê quanto de bateria têm, calcula se o carro vai chegar neste
> destino, quanto vai sobrar, se poderá voltar ao local de origem, etc.
> No futuro se o carro pode passar por postos de recarga já inseridos,
> como um ponto de interesse nos GPS de hoje. Ou seja, um computador de
> bordo, para o VE. Isto sem contar que em uma plataforma aberta, o
> motorista poderá usufruir de programas tipo open-source (livres) para
> utilizar no que mais lhe convier, sem ficar preso a nenhum fabricante.
> Já vi esses Car-pcs rodando em linux !  Melhor impossível.

> O hardware de certo modo está pronto, não é caro. Não são os R$1000,00
> (exagerando ...!!!) que vão resolver nossos problemas com baterias,
> imposto de 25% de IPI, etc.
> Cabeça trabalhando é o que importa !

> O Pessoal do PTI - pólo tecnológico Itaipu está estudando o "GPS para
> VE".

> Mesma coisa posso dizer em relação ao ar-condicionado ..
> dispensável ... sim ... melhor com ? CLARO !! com o calor que está ...
> (não esquecer que a turma da europa não deixa de por em seus VE´s
> aquecedores gastando 5kW ... fazer o quê .. ou põe ou congela de
> frio !!!
> por sinal este ano estou trabalhando nisto tb.

> Abraços

> Marcelo

> On 20 fev, 13:13, Renato Gomes <renato...@gmail.com> wrote:

>> Desmonta um Eee, bota a tela dele como tela, compra um drive usb de DVD e
>> jah era.... e c quiser um som melhor, eh soh colocar um aparelho de CD
>> simples q tentanha entrada auxiliar....

>> 2009/2/20 Ademir Sehnem <ademir...@msn.com>

>>> E os Eee da vida estão custando R$600,00, mais barato que um som de
>>> carro.

> Vocês estão trabalhando no uso de ar-condicionado em VEs?
> Se for basta copiar a idéia do Reva, em que usa um motor elétrico para
> tocar o compressor.
> Penso em fazer isto até para meu veículo à combustão. Pois posso ficar
> com o motor desligado e o ar ligado. Além de não perder força nas
> acelerações. O inconveniente é ter de aumentar o alternador e ter um
> banco de baterias à bordo. :-) Mas penso nisso como um primeiro passo!

> Abraços
> Alfredo

> Marcelo_rs escreveu:

>> Caros colegas,

>> Não consigo muito tempo para contribuir com o fórum, mas adianto que
>> tenho lido e somente posso dizer que fico contente pois a cada dia
>> mais pessoas têm estado interessedas em um VE.

>> Quanto ao CAR-PC, a idéia é muito boa sim, e tem aplicação em um VE
>> muito grande:

>> Um software alternativo no GPS que quando solicitamos a rota, o
>> sistema vê quanto de bateria têm, calcula se o carro vai chegar neste
>> destino, quanto vai sobrar, se poderá voltar ao local de origem, etc.
>> No futuro se o carro pode passar por postos de recarga já inseridos,
>> como um ponto de interesse nos GPS de hoje. Ou seja, um computador de
>> bordo, para o VE. Isto sem contar que em uma plataforma aberta, o
>> motorista poderá usufruir de programas tipo open-source (livres) para
>> utilizar no que mais lhe convier, sem ficar preso a nenhum fabricante.
>> Já vi esses Car-pcs rodando em linux !  Melhor impossível.

>> O hardware de certo modo está pronto, não é caro. Não são os R$1000,00
>> (exagerando ...!!!) que vão resolver nossos problemas com baterias,
>> imposto de 25% de IPI, etc.
>> Cabeça trabalhando é o que importa !

>> O Pessoal do PTI - pólo tecnológico Itaipu está estudando o "GPS para
>> VE".

>> Mesma coisa posso dizer em relação ao ar-condicionado ..
>> dispensável ... sim ... melhor com ? CLARO !! com o calor que está ...
>> (não esquecer que a turma da europa não deixa de por em seus VE´s
>> aquecedores gastando 5kW ... fazer o quê .. ou põe ou congela de
>> frio !!!
>> por sinal este ano estou trabalhando nisto tb.

>> Abraços

>> Marcelo

>> On 20 fev, 13:13, Renato Gomes <renato...@gmail.com> wrote:

>>> Desmonta um Eee, bota a tela dele como tela, compra um drive usb de DVD e
>>> jah era.... e c quiser um som melhor, eh soh colocar um aparelho de CD
>>> simples q tentanha entrada auxiliar....

>>> 2009/2/20 Ademir Sehnem <ademir...@msn.com>

>>>> E os Eee da vida estão custando R$600,00, mais barato que um som de
>>>> carro.

> Fiz algumas experiências animadoras, permitindo reduzir até 10 graus a
> partir da temperatura ambiente. Simplesmente fazendo spray atrás de um
> ventilador.

> É provável que 20 litros dágua possa suprir durante 40 minutos de uso
> contínuo, que é a previsão de autonomia para o meu VE no momento.
> Além do mais, o ar climatizado é para ser mais saudável que o A/C.

> Mas não descarto a possibilidade de usar o A/C, até porquê, descobri que
> é possível usar somente 20% de sua capacidade e multiplicar o efeito do
> ar climatizado com o uso de um compressor, ainda mais se for acionado
> por motor elétrico.

> E no fim, daria para explorar mais as frenagens, armazenando de alguma
> forma a energia de frenagem sob forma de frio (sei lá, aumentando o
> reservatório). Mas isso exigiria um compressor acoplado a transmissão e
> funcionar somente na cidade.

> Kraftwerk

> Alfredo escreveu:

>> Marcelo_rs,

>> Vocês estão trabalhando no uso de ar-condicionado em VEs?
>> Se for basta copiar a idéia do Reva, em que usa um motor elétrico para
>> tocar o compressor.
>> Penso em fazer isto até para meu veículo à combustão. Pois posso ficar
>> com o motor desligado e o ar ligado. Além de não perder força nas
>> acelerações. O inconveniente é ter de aumentar o alternador e ter um
>> banco de baterias à bordo. :-) Mas penso nisso como um primeiro passo!

>> Abraços
>> Alfredo

>> Marcelo_rs escreveu:

>>> Caros colegas,

>>> Não consigo muito tempo para contribuir com o fórum, mas adianto que
>>> tenho lido e somente posso dizer que fico contente pois a cada dia
>>> mais pessoas têm estado interessedas em um VE.

>>> Quanto ao CAR-PC, a idéia é muito boa sim, e tem aplicação em um VE
>>> muito grande:

>>> Um software alternativo no GPS que quando solicitamos a rota, o
>>> sistema vê quanto de bateria têm, calcula se o carro vai chegar neste
>>> destino, quanto vai sobrar, se poderá voltar ao local de origem, etc.
>>> No futuro se o carro pode passar por postos de recarga já inseridos,
>>> como um ponto de interesse nos GPS de hoje. Ou seja, um computador de
>>> bordo, para o VE. Isto sem contar que em uma plataforma aberta, o
>>> motorista poderá usufruir de programas tipo open-source (livres) para
>>> utilizar no que mais lhe convier, sem ficar preso a nenhum fabricante.
>>> Já vi esses Car-pcs rodando em linux !  Melhor impossível.

>>> O hardware de certo modo está pronto, não é caro. Não são os R$1000,00
>>> (exagerando ...!!!) que vão resolver nossos problemas com baterias,
>>> imposto de 25% de IPI, etc.
>>> Cabeça trabalhando é o que importa !

>>> O Pessoal do PTI - pólo tecnológico Itaipu está estudando o "GPS para
>>> VE".

>>> Mesma coisa posso dizer em relação ao ar-condicionado ..
>>> dispensável ... sim ... melhor com ? CLARO !! com o calor que está ...
>>> (não esquecer que a turma da europa não deixa de por em seus VE´s
>>> aquecedores gastando 5kW ... fazer o quê .. ou põe ou congela de
>>> frio !!!
>>> por sinal este ano estou trabalhando nisto tb.

>>> Abraços

>>> Marcelo

>>> On 20 fev, 13:13, Renato Gomes <renato...@gmail.com> wrote:

>>>> Desmonta um Eee, bota a tela dele como tela, compra um drive usb de DVD e
>>>> jah era.... e c quiser um som melhor, eh soh colocar um aparelho de CD
>>>> simples q tentanha entrada auxiliar....

>>>> 2009/2/20 Ademir Sehnem <ademir...@msn.com>

>>>>> E os Eee da vida estão custando R$600,00, mais barato que um som de
>>>>> carro.

> Fiz algumas experiências animadoras, permitindo reduzir até 10 graus a
> partir da temperatura ambiente. Simplesmente fazendo spray atrás de um
> ventilador.

> É provável que 20 litros dágua possa suprir durante 40 minutos de uso
> contínuo, que é a previsão de autonomia para o meu VE no momento.
> Além do mais, o ar climatizado é para ser mais saudável que o A/C.

> Mas não descarto a possibilidade de usar o A/C, até porquê, descobri que
> é possível usar somente 20% de sua capacidade e multiplicar o efeito do
> ar climatizado com o uso de um compressor, ainda mais se for acionado
> por motor elétrico.

> E no fim, daria para explorar mais as frenagens, armazenando de alguma
> forma a energia de frenagem sob forma de frio (sei lá, aumentando o
> reservatório). Mas isso exigiria um compressor acoplado a transmissão e
> funcionar somente na cidade.

> Kraftwerk

> Alfredo escreveu:

>> Marcelo_rs,

>> Vocês estão trabalhando no uso de ar-condicionado em VEs?
>> Se for basta copiar a idéia do Reva, em que usa um motor elétrico para
>> tocar o compressor.
>> Penso em fazer isto até para meu veículo à combustão. Pois posso ficar
>> com o motor desligado e o ar ligado. Além de não perder força nas
>> acelerações. O inconveniente é ter de aumentar o alternador e ter um
>> banco de baterias à bordo. :-) Mas penso nisso como um primeiro passo!

>> Abraços
>> Alfredo

> [ ]s
> Alfredo

> Kraftwerk escreveu:

>> De momento, em vez de usar ar condicionado, penso em usar ar climatizado.

>> Fiz algumas experiências animadoras, permitindo reduzir até 10 graus a
>> partir da temperatura ambiente. Simplesmente fazendo spray atrás de um
>> ventilador.

>> É provável que 20 litros dágua possa suprir durante 40 minutos de uso
>> contínuo, que é a previsão de autonomia para o meu VE no momento.
>> Além do mais, o ar climatizado é para ser mais saudável que o A/C.

>> Mas não descarto a possibilidade de usar o A/C, até porquê, descobri que
>> é possível usar somente 20% de sua capacidade e multiplicar o efeito do
>> ar climatizado com o uso de um compressor, ainda mais se for acionado
>> por motor elétrico.

>> E no fim, daria para explorar mais as frenagens, armazenando de alguma
>> forma a energia de frenagem sob forma de frio (sei lá, aumentando o
>> reservatório). Mas isso exigiria um compressor acoplado a transmissão e
>> funcionar somente na cidade.

>> Kraftwerk

>> Alfredo escreveu:

>>> Marcelo_rs,

>>> Vocês estão trabalhando no uso de ar-condicionado em VEs?
>>> Se for basta copiar a idéia do Reva, em que usa um motor elétrico para
>>> tocar o compressor.
>>> Penso em fazer isto até para meu veículo à combustão. Pois posso ficar
>>> com o motor desligado e o ar ligado. Além de não perder força nas
>>> acelerações. O inconveniente é ter de aumentar o alternador e ter um
>>> banco de baterias à bordo. :-) Mas penso nisso como um primeiro passo!

>>> Abraços
>>> Alfredo

> Concordo. Climas com mais de 70% de umidade diminui a performance dos
> sistemas de climatização. E é aí que entra a minha idéia de usar
> compressor a gás.
> Acredito que o compressor + climatizador aumenta a eficiência porque o
> compressor, ao resfriar o ar, também o desidrata. Basta ver pingando
> água embaixo do carro.
> Com o ar mais seco, o climatizador funciona muito bem, e melhor ainda
> com entrada de ar pré-resfriado. Isso fará redução de consumo no A/C.

> Kraftwerk

> Alfredo escreveu:
> > O Climatizador de ar é excelente em Brasília que tem clima seco, mas no
> > Rio por exemplo com 80% de umidade relativa do ar... seu efeito fica
> > comprometido. Sem falar que o trabalho do ar condicionado remove a
> > umidade do ar... condensando e gerando água. Parte da sensação de frio
> > vem do fato de sua pele perder umidade para o ar e ai se resfriar.

> > [ ]s
> > Alfredo

> > Kraftwerk escreveu:

> >> De momento, em vez de usar ar condicionado, penso em usar ar
> climatizado.

> >> Fiz algumas experiências animadoras, permitindo reduzir até 10 graus a
> >> partir da temperatura ambiente. Simplesmente fazendo spray atrás de um
> >> ventilador.

> >> É provável que 20 litros dágua possa suprir durante 40 minutos de uso
> >> contínuo, que é a previsão de autonomia para o meu VE no momento.
> >> Além do mais, o ar climatizado é para ser mais saudável que o A/C.

> >> Mas não descarto a possibilidade de usar o A/C, até porquê, descobri que
> >> é possível usar somente 20% de sua capacidade e multiplicar o efeito do
> >> ar climatizado com o uso de um compressor, ainda mais se for acionado
> >> por motor elétrico.

> >> E no fim, daria para explorar mais as frenagens, armazenando de alguma
> >> forma a energia de frenagem sob forma de frio (sei lá, aumentando o
> >> reservatório). Mas isso exigiria um compressor acoplado a transmissão e
> >> funcionar somente na cidade.

> >> Kraftwerk

> >> Alfredo escreveu:

> >>> Marcelo_rs,

> >>> Vocês estão trabalhando no uso de ar-condicionado em VEs?
> >>> Se for basta copiar a idéia do Reva, em que usa um motor elétrico para
> >>> tocar o compressor.
> >>> Penso em fazer isto até para meu veículo à combustão. Pois posso ficar
> >>> com o motor desligado e o ar ligado. Além de não perder força nas
> >>> acelerações. O inconveniente é ter de aumentar o alternador e ter um
> >>> banco de baterias à bordo. :-) Mas penso nisso como um primeiro passo!

> >>> Abraços
> >>> Alfredo